YAMAHA PLANT EERSTE TEST OP EUROPESE BODEM MET NIEUW V4-MOTORBLOK
Yamaha is nog altijd de enige MotoGP-fabrikant die gebruikmaakt van een viercilinder lijnmotor, maar het is geen geheim dat het merk druk bezig is met de ontwikkeling van een V4-motorblok. Plannen om het blok eind 2024 al te testen konden niet doorgaan, maar eerder dit jaar is er wel al een privétest met een V4 uitgevoerd in Sepang. Het ging daarbij om een vroege versie waar met name qua elektronica nog veel aan moest gebeuren. Inmiddels is Yamaha iets verder met het werk aan het motorblok en dus wordt nu de eerste test op Europese bodem gepland. Uit informatie van Motorsport.com blijkt dat dit dinsdag en woensdag moet gaan gebeuren op Circuit Ricardo Tormo nabij Valencia.
Aanvankelijk was het de bedoeling dat Andrea Dovizioso het ontwikkelingswerk met het V4-blok van Yamaha zou uitvoeren, maar de Italiaan heeft bij een ongelukje thuis een gebroken sleutelbeen opgelopen en kan dus niet testen. Wel van de partij tijdens de tweedaagse test is testrijder Augusto Fernández, die de afgelopen twee raceweekenden bij Pramac Racing mocht invallen voor de geblesseerde Miguel Oliveira. De Spanjaard keerde zondagavond al terug naar Spanje om dinsdag in Valencia weer op de M1 te kunnen stappen. Fernández wordt hoogstwaarschijnlijk vergezeld door Cal Crutchlow, de Britse testrijder die de afgelopen maanden nog met blessureleed langs de kant stond.
Introductie in 2025 blijft onwaarschijnlijk
Na aanhoudende klachten van Yamaha's MotoGP-rijders over het gebrek aan topsnelheid van de YZR-M1 in vergelijking met de Ducati heeft de Japanse fabrikant besloten om naar alternatieven te kijken. Het voornaamste alternatief is dus de ontwikkeling van een V4-motorblok, iets waar de vier andere fabrikanten nu al gebruik van maken. Bij dit project kan Yamaha rekenen op ondersteuning van Marmotors, het bedrijf van engineer Luca Marmorini. Hij was voorheen hoofd van de motor- en elektronica-afdeling van het Formule 1-team van Ferrari en heeft dus een schat aan ervaring met het ontwikkelen van krachtbronnen.
Ook als de test van het V4-motorblok in Valencia goed verloopt, is het nog geen gegeven dat Yamaha op korte termijn in raceweekenden overstapt op de nieuwe architectuur. Dat heeft teambaas Paolo Pavesio in februari al toegegeven in een gesprek met Motorsport.com. "Als de motor met de V4-motor beter is dan de motor die we nu gebruiken, dan gaan we die introduceren", zei Pavesio destijds. "Het is niet realistisch om te denken dat we die verandering in 2025 gaan doorvoeren. Als we die motor leveren aan onze fabrieksrijders, dan moeten we overtuigd zijn dat die op een goed niveau zit."
Meer over Yamaha: